2020年的卡车和SUV最佳全地形轮胎

所有的地形轮胎都为驾驶员提供了最好的两个世界-他们有越野轮胎的开放式胎面设计,但…继续

最好的选择
2020年的卡车和SUV最佳全地形轮胎
费尔斯通目的地A / T
最好的价值
2020年的卡车和SUV最佳全地形轮胎
日东Terra格斗G2牵引子午线轮胎
高级选
2020年的卡车和SUV最佳全地形轮胎
Falken Wildpeak AT3W全地形子力胎

所有地形轮胎都提供司机,这两个世界都是最佳 - 他们拥有越野轮胎的开放式设计,但仍然在铺砌的道路上处理。当你需要一个坚实的全年轮胎时,它们也是一个很好的选择,特别是如果你住在农村地区。

由于它们的力量和多样性,难怪市场上充斥着各种选择。然而,有时很难区分高质量和低质量的轮胎-特别是当你在网上购物,依靠几张图片和制造商的描述!幸运的是,帮助触手可及——我们在互联网上搜索了最好的。下面是我们的首选-市场上最好的所有地形等级。

2020最佳全地形轮胎:

费尔斯通轮胎为驾驶员提供了乘坐舒适性和卓越的越野能力的结合。它们适合全年使用,包括在小雪期间,并具有碳增强胎面,同样抗湿滑表面和研磨性干燥表面。对称的胎面花纹包括一个连续的中心肋、独立的中间块和一个环绕肩,它熟练地结合了越野驾驶所需的牵引力和成功驾驶高速公路所需的精确操纵。正规万博官网

每个轮胎由双钢索加固,钢索包在尼龙和聚酯线上。这确保了最平稳的行驶可能,这是不可能的纯越野轮胎。最后,凡士通的产品可能是清单上最具定制性的轮胎;它有三种侧壁造型选择,所以你可以选择你最喜欢的设计。

关键特性
  • 适用于皮卡,suv和吉普车
  • 全年使用;包括小雪的情况
  • 碳强化胎面
  • 深度,对称的胎面图案提供最大牵引力
  • 轮胎胎面设计结合了越野性能,具有优秀的路线处理
  • 由双钢带加固
  • 高度可定制:可提供三种不同的侧壁款式
规范
  • 品牌Firestone.
  • 模型目的地/ T
  • 重量31.8磅

日藤的Terra格斗轮胎大胆地宣称适合所有地形,所有季节:他们实现了这一承诺。他们的轮胎在崎岖的地形上行走就像在你的日常通勤上一样舒适。

这些轮胎制造,这些轮胎采用胎面设计,可在雨雪和雪中提供出色的牵引力。他们也耐用;客户报告这些多功能轮胎持续数万英里的冒险。

最后,Nitto的全地形轮胎具有吸引力的外观 - 可能是一个较小的因素,但值得铭记,因为全地形轮胎陪伴您的车辆和商场以及进入树林!

关键特性
  • 适用于皮卡
  • 处理良好的道路,合理减少噪音
  • 良好的牵引力在雨和雪
  • 耐用的;持续数万英里
  • 吸引人的外表
  • 美国制造
规范
  • 品牌日本日东
  • 模型Terra手G2
  • 重量40.8磅

法尔肯的Wildpeak轮胎结合了侵略性的越野能力和更悠闲的表现在街道上。硅胶胎面经过优化,可以在一些最具挑战性的条件下抵抗磨损,包括冬季和潮湿的路面条件。

这种轮胎在雪地里特别好用,它的径向花纹设计提供了最大的牵引力,让你安全可靠地穿越具有挑战性的条件。Falken Wildpeak全地形子午线轮胎还在较低的侧壁使用了热扩散技术,以保护轮胎的内部组件。每条轮胎都是经橡胶厂家协会认证的具有三峰山雪标志的轮胎。这意味着它们甚至能够应付恶劣的雪况。法尔肯的商标“3D峡谷”sipes还可以显著增强牵引力,并在整个轮胎寿命中保持稳定的性能。

关键特性
  • 适用于皮卡和越野车
  • 硅胶胎面耐磨损
  • 散热,以保护内部化合物的轮胎
  • 橡胶制造商协会批准在大雪中使用
  • 径向胎面提供出色的牵引力
  • “3D峡谷”的sipes增强牵引力,确保轮胎在其整个生命周期中始终保持一贯的性能
规范
  • 品牌法尔肯
  • 模型Wildpeak AT3W
  • 重量47.8磅

Grabber不负其名字与这些全地形轮胎-他们可以抓住表面上和离开道路,感谢他们的抓地力,对称的胎面设计。适用于皮卡和越野车,这些轮胎可以全年使用。因为它们的橡胶经过了抗碎片和撕裂化合物的处理,它们可以抵抗撕裂和擦伤,而这种撕裂和擦伤会影响其他轮胎。

它们也是多功能的 - 如果在冬季需要额外的牵引力,胎面也与可选的金属铆钉兼容,虽然它们的五排独立胎面块,但允许它们在道路上同样处理。尽管他们坚固了能力,但轮胎的胎面模式是优化的计算机,使驾驶员和乘客能够安静地骑行。内部,轮胎具有双钢带,在某些尺寸中加固牢固的尼龙。这有助于轮胎变形在艰难到横切的表面上。最后,抓斗机已经进入了设计的核心设计:每个轮胎胎面都是为了自我清洁而设计,因此您不会从差距中扣留泥土和石头!

关键特性
  • 适用于皮卡和越野车
  • 用芯片和抗撕裂化合物处理的每个轮胎
  • 适合全年使用,包括下雪条件
  • 多用途设计与金属螺柱兼容
  • 使用相对安静 - 即使在公路驾驶期间正规万博官网
  • 用尼龙包钢带加固
  • 自清洁胎面设计
规范
  • 品牌一般轮胎
  • 模型强夺者at₂
  • 重量24.4磅

迪克·塞佩克的有趣的国家轮胎做了他们承诺的事情-使乡村驾驶乐趣。正规万博官网这种轮胎介于传统的全地形模型和泥泞地形轮胎之间。这使得在湿滑表面上的牵引力比市场上的其他全地形轮胎多一点。

这些轮胎的深度对称胎面设计设计用于拾取卡车和SUV,提供最大可能的表面积 - 以及它的巨大牵引力。结合精心放置的石头踢球者,胎面允许司机放心,以确保他们的车辆免受剪切,刮擦和石头钻探。这些轮胎还具有Dick Cepec的专利“DC”侧面贝斯特,它在松散的表面上提供额外的保护,以及一种吸引力,坚固的外观。

关键特性
  • 适用于皮卡和越野车
  • 胎面花纹位于传统的全地形领带和泥土轮胎设计之间
  • 良好的牵引力在松散和光滑的表面
  • 深对称胎面设计提供最大的表面和牵引力
  • 石头踢球保护轮胎从削减,擦伤,和石头钻
  • 专利的“DC”侧贝斯特在松散的表面上提供额外的牵引力
  • 坚固的设计
规范
  • 品牌迪克佩ek.
  • 模型有趣的国家
  • 重量50磅

韩国在Dynapro全地形轮胎上投入了很多心思,这一点很明显。最初用于福特的F-150皮卡,托雷斯已经适应了各种尺寸。它们适用于轻型卡车、货车和越野车。

对称的胎面设计提供了一个巨大的表面,给您的车辆最好的抓地力,几乎所有的表面,同时站在不均匀的磨损。环绕胎面设计也提供了优化的牵引力在泥和雪,并防止切割。这些轮胎也有石头喷射器,使您的车轮安全,从石头钻孔造成的潜在损害。

在内部,轮胎同样坚固-由两个内部钢带加强。Dynapro轮胎为驾驶员提供平稳的行驶,同时轮辋法兰保护防止遏制损坏。所有这些特点结合起来,使该轮胎安全,坚固,可靠的选择,无论是在街道上和远离常规轨道。

关键特性
  • 适用于轻型拾取器,面包车和SUV
  • 对称的,环绕胎面设计允许大的表面积和充足的抓地力
  • 特色石材喷射器
  • 内部钢带加固
  • 轮辋法兰保护防止遏制损坏
  • 在最具挑战性的地面(包括泥和雪)上具有极佳的牵引力
规范
  • 品牌汉克诺克
  • 模型Dynapro Atm Rf10
  • 重量31.8磅

Geolander的全地形轮胎随处可见;从大胆的越野环境到城市丛林。开发优良的里程和甚至胎面磨损,这些轮胎给予联合优越的牵引力和精确的处理。

他们的硅增强胎面是塑造成对称的设计,其特点是雕刻肩块,圆边中间块,和交错中心块。这种组合使得轮胎在道路上和非道路上的表现同样出色。胎面上的多级凹槽提供了尽可能大的表面面积,提供了最大的牵引力-特别是在松散的表面,如砾石。轮胎还受益于侧壁保护装置,它的位置可以抵御来自石头和其他潜在的损坏物体的擦伤和割伤。像许多轮胎在这个名单上,他们的内部结构是加强双钢带,包裹在耐用尼龙最大的稳定性。

关键特性
  • 适用于皮卡和越野车
  • 促进优良的里程甚至胎面磨损
  • 将越野牵引力与公路操纵结合起来
  • 胎面上的多级凹槽提供最佳的牵引力
  • 战略性放置的侧壁防护装置可以防止划伤和割伤
  • 二氧化硅增强胎面成型以对称的图案
规范
  • 品牌横滨
  • 模型Geolandar A / t
  • 重量28.9磅

固特异在高质量轮胎方面是一个家喻户晓的名字,所以他们的产品榜上有名也就不足为奇了。牧马人子午线轮胎为司机提供了一个成本效益高,但有用和耐用的选择。它的大型踏面块确保了在路面和非路面条件下的最佳处理,包括雪地和潮湿的路面。

设计时考虑到皮卡,固特异的全地形轮胎有一年的保修期,显示了他们对产品的信心。固特异成功地在有效的越野牵引力和高效的公路燃油消耗之间找到了完美的平衡——所有这些都以惊人的低价格实现。作为一个优秀的全才,我们推荐古德伊尔一试。

关键特性
  • 适用于皮卡
  • 伟大的全方位
  • 能适应大部分天气和地形条件
  • 与市场上其他全地形轮胎相比,燃油效率较高
  • 有一年的保修期
  • 大型踏面块提供卓越的越野牵引力
  • 我们名单上最具成本效益的轮胎之一
规范
  • 品牌古德伊尔
  • 模型争吵者径向
  • 重量27.6磅

与BF古德里奇的泥地轮胎,很容易看到制造商的威力在发挥。它的特点是上侧壁牵引杆,以及在肩膀上的交易结算杆。这确保了履带不会堵塞,在你最需要的时候降低牵引力。

该轮胎有一个大的足迹,结合高空胎面设计,使他们达到最好的抓地力,可能的湿滑,变化的表面。因为这些是泥地而不是全地形,它们更适合越野而不是高速公路。然而,他们确实提供了惊人的简单和精确的道路处理,尽管我们不建议使用他们的长途公路旅行,因为他们不是最省油的轮胎在市场上。

这些轮胎也提供了巨大的保护,以防止刺破和擦伤,感谢他们的trigguard聚酯胴体。这一功能结合了边缘保护,以转移危险的物体,无论是在道路上和off。最后,这些泥地轮胎特别擅长在岩石或光滑的表面上爬行。他们是一个伟大的选择,司机经常争夺越野领域。

关键特性
  • 适用于皮卡
  • 自清洁履带,确保牵引力保持
  • 占地面积大,高空隙胎面设计
  • 将他们的越野能力与良好的处理方式结合在路上
  • 聚酯尸体保护了我们不受穿刺和擦伤
  • 轮辋保护器可以转移潜在的危险物体
  • 对于多石和泥泞的表面是很好的选择
规范
  • 品牌百路驰
  • 模型Mud-Terrain T /公里
  • 重量46.5磅

库珀的所有地形提供了敏锐的越野者咄咄逼人的胎面,没有妥协的道路处理。履带表面涂有二氧化硅化合物,为驾驶员在潮湿条件下提供良好的牵引力,并提供抗切屑和切割的阻力。这意味着轮胎适合在粗糙的岩石,或严重的地形上使用。

不过,轮胎也能在较软的地形上保持稳定。破碎的中心肋确保轮胎可以获得牵引力在软,泥泞的表面。轮胎的内壁是为了防止石头钻洞和保留,防止许多刺穿和抗碎片。在雪地里,这些轮胎也能自己撑着。他们的胎面设计确保雪直接滚下来,所以牵引力不会在这些具有挑战性的情况下受到影响。最后,尽管他们坚固的外观和属性,这些轮胎骑在正常的道路上。

关键特性
  • 适用于皮卡
  • 积极面
  • 硅胶涂层,用于在泥泞或潮湿表面的牵引
  • 抗碎片,切割和穿刺
  • 适合大多数地形,包括雪,泥,砾石,岩石和道路
  • 胎面设计提供最大的表面面积和牵引力
规范
  • 品牌库珀轮胎
  • 模型发现者/ T3
  • 重量41磅
最佳所有地形轮胎购买指南和常见问题

这就是现在市场上最顶级的全地形轮胎。有这么多选择,很难知道哪一种轮胎最适合你的需要。这就是为什么我们整理了这个方便的购买指南,它解决了一些关于这些多功能套件的常见问题。

购买所有地形轮胎时要考虑的功能

你在全地形轮胎中寻找的特征将在很大程度上取决于你使用你的车辆做什么。以下是全地形轮胎的一些常见特征,以及日常使用的意义。

  • 大胎面

全地形轮胎通常具有厚实的胎面图案。它们通常比公路轮胎更深的凹槽,在凸起的部件之间具有更多空间。这种设计的目的是尽可能地增加轮胎的表面积:轮胎与地面之间的接触面积越大,达到更大的牵引力。购买全地形轮胎时留意胎面尺寸。

  • 内部加固

许多全地形轮胎具有内钢带,以提高其僵硬的地形。通常,这些频段包裹在尼龙;一种具有非常高的拉伸强度的纤维。该功能使全地形轮胎远远比标准高速公路轮胎更耐用,但它也使它们更重。

  • 石头喷射器

许多型号的全地形轮胎都是为了防止石头进入车轮或卡在胎面。这可以防止像钻石这样的损坏,同时也可以保持轮胎面的清洁。堵塞的胎面减少了轮胎的表面积,从而减少了牵引力。

  • 对橡胶

用于生产全地形轮胎的橡胶通常用二氧化硅或碳化合物处理。这使得轮胎表面在潮湿的表面上具有更强的抓地力,某些化合物有助于防止泥土和碎屑留在轮胎面上。

  • 自洁

让越野爱好者高兴的是,许多现代全地形轮胎的设计都是自动清洁的。它们的履带可以设计成这样,当车轮继续转动时,任何陷在沟槽中的泥浆、污垢或其他碎片都可以从沟槽中出来。这确保了高牵引力保持在任何时候,以及减少需要软管的轮胎,节省了很多时间。即使你确实需要用软管来清洗泥巴,胎面花纹的设计也让它们很容易清洗。

全地形轮胎

使用全地形轮胎的好处

显而易见的是,在您继续购买并购买一套全地形轮胎之前,重要的是要询问您是否真的需要它们。这些轮胎在许多不同的情况下可以是一个很好的选择,但对于很少偏离道路的司机,他们可能不是最有效或最舒适的选择。这是因为全地形轮胎,虽然他们在道路上处理得很好,但往往比标准对应物更加嘈杂,并且通常会降低车辆的燃油效率。

话虽如此,全地形轮胎确实给司机提供了一大堆好处:

  • 多功能性

如果你有一辆SUV、皮卡或其他四轮驱动汽车,你很可能会使用全地形轮胎。这种多功能性当然是其他类型越野轮胎的优势,这些轮胎通常只与较大的车辆兼容。正如“全地形”这个名字所暗示的那样,这种多样性也延伸到了它们的使用上。全地形轮胎的主要优势是,它们在高速公路上和在崎岖的赛道上一样舒适。

  • 韧性

全地形轮胎的另一个优势是他们的艰难。大多数型号配有增强侧壁,保护芯片,刮擦和穿孔。许多也用钢铁电缆加固,帮助它们保持刚性并提供最佳牵引力。全地形轮胎的某些型号还配备了偏转岩石和砾石,保护车辆免受石材钻井和其他与岩石有关的损伤。

  • 高里程

全地形轮胎也倾向于达到更高的里程,而不是他们的越野仅限于同行。对于几乎每天使用卡车或SUV的每个人来说,这是一个好消息。这种高里程能力也确保了很大的价值,因为轮胎需要更少地更换。选择高质量轮胎是至关重要的。

  • 优秀的牵引

全地形轮胎在各种各样的表面上实现卓越的牵引 - 从泥,摇滚,雪 - 与他们的大胎面和最大的表面积。这种牵引力全年都在方便,无论是湿,雪还是岩石的条件。

  • 良好的价值

全地形轮胎通常比专门的越野轮胎便宜。如果你的车在普通路面上行驶的次数和在崎岖路面上行驶的次数一样多,购买一套全地形轮胎而不是一套纯越野轮胎可以为你省下一大笔钱,特别是,正如前面提到的,它们通常不需要经常更换。

  • 甚至穿

当全地形轮胎磨损时,所有的轮胎最终都会磨损,它们的磨损程度趋于均匀。这对安全来说是个好消息,因为不平的胎面会影响汽车的操控。由于适合越野驾驶的轮胎往往有特别深的胎面,这一特性尤其重要。正规万博官网如果胎面的一边比另一边先磨损,那么胎面越深,高度的差异就越大。

另一方面,考虑到您的车辆的全地形轮胎时,有一些缺点:

  • 噪音

虽然制造商越来越意识到他们的轮胎在道路上制造的噪音,更大的块胎花纹不可避免地意味着更多的噪音时,驾驶在道路上。正规万博官网

  • 较低的燃油效率

由于其增加的摩擦力,空气阻力和重量,全地形轮胎通常具有比旅游轮胎更低的燃料效率。虽然全地形轮胎不是燃料沉重的越野轮胎,但值得注意的是。

  • 更容易拔火罐

轮胎的胎面越有攻击性,就越容易在轮胎表面形成丘和谷。这意味着全地形轮胎比标准的道路轮胎更有可能杯,但不太可能比专门的越野轮胎。通常可以通过确保减震器处于良好的状态和正确的功能来防止拔罐。

  • 轮胎寿命短

全地形轮胎通常由比路面专用轮胎更软的橡胶制成。这意味着它们磨损得更快。然而,要记住,全地形轮胎实际上比越野轮胎磨损慢得多:在很多方面,全地形轮胎都处于轮胎谱的中间位置。

全地形轮胎

全季节和全地形轮胎的区别

尽管名字相似,但全地形轮胎和全季节轮胎实际上有很多不同。

全赛轮胎更准确地称为全赛季高速公路轮胎。顾名思义,它们全年都可以使用,但只能在典型的路面上使用。虽然全地形轮胎可以处理类似的情况,全季节高速公路轮胎提供更平稳的驾驶,更安静的道路噪音,和更高的燃料效率。一个高质量的全天候轮胎在道路和高速公路上也会更好地处理,而不是全地形轮胎,因为它专为这些类型的表面而设计。全季轮胎在潮湿的道路上有一个特别的优势;它们比全地形轮胎更好地处理这些表面。如果您在普通的道路上几乎完全开车,应使用全季轮胎,并且可以比其他公路轮胎更好地处理这些表面上的湿和雪条件。

另一方面,全地形轮胎旨在尽可能多样化。当然,这是几个权衡。它们的装备更好地处理越野表面而不是全季同行 - 无论天气如何 - 但在高速公路上都失去了边缘。只有当你经常开车越野,都是全地形轮胎,比全赛季公路轮胎更好地全面的选择。

最佳全地形轮胎常见问题:

问:什么是全地形轮胎?

答:全地形轮胎被用来在尽可能多的不同表面上获得牵引力。他们平衡了越野轮胎的大,开放胎面设计与公路轮胎的处理能力。基本上,全地形轮胎是你能得到的最接近通用轮胎的轮胎。他们可以处理:

  • 正规万博官网在标准道路和高速公路上行驶
  • 多岩石或砾石的地形
  • 泥泞的表面
  • 湿表面
  • 的条件

全地形轮胎通常用于车辆,包括:

  • 运动型多功能车
  • 拾取卡车
  • 货车
  • 露营者
  • 一般是四轮驱动汽车

如果你的时间平均分配在公路和高速公路上驾驶和越野车,它们通常是最好的选择。正规万博官网不是每一辆车都能自动兼容全地形轮胎。例如,你可能需要对悬挂系统进行调整。

问:全地形轮胎能使用多久?

答:全地形轮胎的使用寿命取决于它们的使用频率和用途。一般来说,一个高质量的全地形轮胎可以续航2万到4万英里。理想情况下,它们也应该每四五千英里轮换一次。由于美国人平均每月行驶1000英里,这些轮胎有可能使用两到三年。

问:什么时候更换全地形轮胎?

答:在以下情况下,你可以看出全地形轮胎磨损了,需要更换:

  • 你的脚印看起来很浅
  • 胎面显示了不均匀磨损的迹象
  • 你的阀帽看来损坏了
  • 开车的时候正规万博官网,这趟旅程似乎比平时粗糙
  • 开车时可以感觉到很大的震动正规万博官网

如果你的轮胎磨损是不均匀的,这很可能是由于错位。当你更换轮胎时,一定要让专业人士对好轮胎。如果大部分磨损发生在中心然而,对于轮胎来说,这表明它们被过度膨胀了。一定要定期检查轮胎气压,并咨询制造商的建议。

汽车用全地形轮胎

检查胎面深度时,一个有用的方法是用一便士。将其插入槽内;如果林肯的头部没有部分被覆盖,那么胎面深度在2/32 "以下,你应该更换轮胎。为了更准确的评估,我们建议投资于认证轮胎胎面测量仪。因为全地形轮胎通常比公路轮胎有更深的胎面,你可能需要测量到不同的深度。再次,检查轮胎制造商的建议指导这一点。

问:使用全地形轮胎会损失多少油耗?

答:使用全地形轮胎对油耗的影响程度部分取决于你所拥有的车辆类型,全地形轮胎的类型,以及你的驾驶方式。例如,越野驾驶就不那么省油,正规万博官网因为它需要更频繁地加速和减速。例如,更激进的全地形轮胎将有较低的燃料效率。越野轮胎和泥浆轮胎通常有最低的mpg评级,公路轮胎最高。

消费者报告发现,与类似口径的全季轮胎相比,将全地形轮胎置于雪佛兰Silverado卡车上的燃料效率降低了2.4英里/mp。这一变化将花费卡车的司机在汽油中每年大约300美元,假设他们做了平均驾驶量。正规万博官网

这些结果应该持保留态度,因为使用全地形轮胎在越野条件下更安全、更容易——潜在地为你节省了拖拽的费用!尽管如此,由于全地形轮胎更大的摩擦和空气阻力,它们的燃油效率明显低于全季节轮胎。最终,您的个人情况将决定是否购买一套全地形轮胎对您的车辆是一个好的选择。

问:所有地形轮胎有什么天气?

答:全地形轮胎被设计成在任何和所有天气条件下都能表现良好。它们通常印有三峰山积雪标志,表明橡胶制造商协会已批准它们在积雪条件下安全使用。

这种对泥浆,雨和雪的宽容可以很大程度上归因于所有地形轮胎的深度,开放的胎面设计。这允许创建大表面积,这又允许大量牵引力。

全地形轮胎的一个替代方案是冬季轮胎;这些一般在冬天的标准道路上表现最佳,但是,与全地形轮胎不同,当天气变暖时需要更换。如果你住在一个带有比较温和的地区,那么全地形轮胎可能是一个很好的选择。他们可以承受相当大的雪条件(虽然不和雪地轮胎),也可以全年越野使用。

问:我应该给我的全地轮胎充多少气?

答:就像所有的轮胎,咨询制造商的规格时,决定什么压力保持你的全地形轮胎。

与其他轮胎不同,理想的压力通常会取决于您将在做什么类型的驾驶:正规万博官网

  • 道路驾驶正规万博官网

在路上行驶正规万博官网时,一般建议将全地形轮胎的气压保持在车辆手册中推荐的气压。对于四轮驱动,压力范围为30至38psi。

  • 粗糙的沙砾

对于砾石路来说,最好降低一点压力,大约6psi。

在驾驶泥浆正规万博官网时,应落到约28psi的轮胎压力。如果泥浆尤为深,你可以像22psi一样低落,只要你慢慢地解决它。

  • 沙子

在沙地上越野时,你可以把压力降得更低。对于细沙,疏松的沙子,充气到16psi的轮胎可以提供你需要的牵引力。

  • 岩石

当穿越岩石地形时,轮胎气压一般应降至22至28psi。在这种情况下,较低的压力可以让轮胎更容易弯曲在岩石周围,有助于抓地力和防止刺破。

问:全地形轮胎有什么好处?

答:全地形轮胎旨在为所有不同类型的地形提供牵引力。胎面设计有助于在所有不同的天气条件下保持牵引力,包括冬天和潮湿的条件。全地形轮胎也适合在铺好的道路上行驶,使它们真正兼容所有类型的地形。正规万博官网虽然这些轮胎在不同的天气条件下都很适用,但它们不适用于严重的雪况,比如深雪和冰。

问:全地形轮胎的寿命是多少英里?

答:全地形轮胎通常持续约40,000英里,但有些人可以持续高达60,000英里,具体取决于您使用它们的地形类型。常规的道路轮胎通常具有比全地形轮胎更长的胎面寿命,因为它们仅用于在铺砌的道路上驾驶。正规万博官网然而,由于庞大的胎面设计,所有地形上的侵略性胎面设计可能导致每加仑损失1到2英里。

问:全地形轮胎适合拖拽吗?

答:尽管全地形轮胎并不是专门为投掷而设计的,但如果你正在寻找拖设备或拖拖车的东西,它们是一个不错的选择。胎面和所有地形的整体耐久性意味着这些轮胎将能够处理拖泥和沙子的任务。

问:全地形轮胎在雪地里好用吗?

答:对所有地形的抓地力使它们成为在雪地中导航的最佳类型之一,也可以在铺平的道路上轻松驾驶。它们更能抵抗切割、碎片和磨损,使它们在冰雪中更耐用。虽然侵略性的胎面设计的所有地形轮胎确实提供了雪牵引,他们只是不能处理下雪的条件以及雪地轮胎或冬季轮胎.如果你正在寻找雪地轮胎,那么在购买全地形轮胎之前,你需要知道一些事情。雪地轮胎有方形的边缘,比所有的地面轮胎更容易穿过厚厚的积雪,也更不容易打滑。冬季轮胎通常也由软橡胶化合物制成,以防止结冰,这可能会带来安全和性能问题。

问:全地形轮胎使用时间长吗?

答:不,全地形轮胎不会持续,只要普通公路轮胎。侵略性的胎面设计减少了全地形轮胎的每加仑的总线。如果您想要更长时间的胎面为您的轮胎,那么您需要减少越野使用之间的磨损和撕裂。

问:全地形轮胎值得吗?

答:如果你经常花时间在户外和越野,那么全地形轮胎对你来说是一个很好的选择。

问:全地形轮胎噪音大吗?

答:是的,全地形轮胎在路上会有点吵。胎面块的设计使它们在松软的土壤和泥土中行驶时很好,这也是在铺好的道路上行驶时产生大量噪音的原因。正规万博官网

我们的首选

我们认为Firestone目的地A / T轮胎在越野驾驶之间提供最佳平衡。正规万博官网他们在磨料,干燥的地形上表现在滑动的表面上。与独立的中间块和缠绕肩部相结合的对称胎面花纹对于越野冒险以及公路旅行很棒。此外,它们提供比纯粹用于越野地形的轮胎更平滑的骑行。我们还希望凡士通轮胎提供三种不同的侧壁,因此您可以选择适合您需求的侧壁。

来源:

  1. 什么全地形轮胎是用来和他们如何不同于其他轮胎- tires.com.
  2. 挑选最好的轮胎- 胎面杂志
  3. 雪地轮胎vs全地形轮胎:哪个更有优势?-汽车训练中心