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欢迎来到第二代凯迪拉克CTS-V汽车圣经。当你向下滚动,你将了解所有关于这辆车的品质,特点,细节和缺点。如果你正在考虑购买一辆这样的车,想要一些帮助来维护或修改它,或者只是想加深你的知识,为下一轮的汽车琐事,你来对地方了。

这是一个活文档,随着我们了解(并确认)新的有价值的信息而更新。这也是为什么评论区是开放的。有什么要补充的吗?留言有什么问题我们没回答吗?去问吧。我们的员工会尝试回复,如果他们不能,你可能会从其他读者那里得到一些见解。不要害羞;对话越多,这本《汽车圣经》就会越好。
-Andrew P. Collins,C万博手机网页版登录ar Bibles主编

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  1. 短篇小说
  2. 图片
  3. 快速的事实
  4. 观察员指南
  5. 罕见
  6. 检查这辆车如果…
  7. 重要的修剪水平和选项
  8. 年度变化
  9. 一般可靠性和所有权成本
  10. 模糊的细节
  11. 红旗和已知问题
  12. 回忆
  13. 在哪里买零件
  14. 售后支持
  15. 流行修改
  16. 关键技术细节
  17. 流体、过滤器和容量
  18. 工厂服务手册
  19. 其他参考资料
  20. 专业的评论
  21. 业主审查
  22. 他们现在值得的是什么
  23. 哪里可以找到一个待售
  24. 该问卖家什么
  25. 竞争对手要考虑
  26. 相片画廊
  27. 流行文化的引用
  28. 热情咨询
  29. 可下载的平装汽车圣经
  30. 评论免责声明

短篇小说

在20世纪80年代和90年代,凯迪拉克的产品质量一直很差;低质量的浮动前轮驱动自动轿车和轿跑根本无法与奥迪(Audi)、梅塞德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和宝马(BMW)生产的后轮驱动豪华跑车相匹敌。为了重新吸引对跑车感兴趣的年轻客户,凯迪拉克在2003年发布了备受争议的后轮驱动CTS。这是一次成功。

CTS的巨大骨骼和进入其余的通用电机零件Bin意味着BMW M-Car竞争对手只是自然。因此,凯迪拉克的工程师甚至更好地改进了CTS,并在中间的六速手动传输方向前面扔了一把CORVETTE发动机。

我们爱。第二代CTS-V也有同样的优点,它是豪华轿车中更强大的克尔维特(Corvette)引擎,跑起来像从地狱里飞出来的蝙蝠。而且,这一次它不仅仅是一辆轿车;凯迪拉克还生产了一款CTS-V轿跑车和旅客车。

图片

我们将在下面链接到一些更大的画廊,但这里有一些图片的选择,让你开始。

快速的事实

在很短的时间内,CTS-V轿车保持了Nürburgring的记录,以最快的生产轿车的库存轮胎。直到几周后保时捷Panamera击败了它。

手动传输CTS-VS带有无升降机,但不会启动控制。有趣的是,具有类似发动机和变速器的C6克罗特均具有两者。

与Corvette类似,CTS-V使用推杆式发动机,而不是其竞争对手的顶置凸轮。

观察员指南

凯迪拉克CTS本身就是一款外观独特的车。所有CTS车型都采用了凯迪拉克著名的艺术与科学设计语言。这意味着车尾灯和前灯都很薄,有一个鸡蛋箱格栅,宽阔的轮拱上方有直线。

CTS- v的外观与普通CTS非常相似,除了错开的车轮、双排气尖和带有卡钳的Brembo刹车,卡钳上有字母组合的v系列标志,可以透过车轮看到。CTS-V把鸡蛋箱格栅换成了网眼格栅。车辆的侧面和后部有一个v系列标志。

有趣的事实:如果汽车前门上有一个通用汽车的小标志,也被称为卓越标志,那么你看到的就是2009年或2010年的CTS-V。

马车只在2011年到2014年生产。

2010年,凯迪拉克随机重新排列了CTS和V的标志。2009年CTS车型的左边是V标志,右边是CTS文本。从2010年开始,情况发生了逆转。

罕见

凯迪拉克生产了约1.8万辆cts - v,适用于包括欧洲和亚洲在内的所有市场。最罕见的版本是马车。CTS-V只生产了1200辆,其中只有534辆配备了手动变速箱。

相比之下,仅为美国和加拿大生产超过25,000 e90 / e92 / e93 m3s。

检查这辆车如果…

您正在寻找一个炫耀的暴力轿车,更容易维护,而且像BMW M-Car或奥迪卢比一样令人满意。

重要的修剪水平和选项

CTS-V的选择清单很短,唯一的实质性选择是一些运动型的Recaro座椅,以保持你在轨道上的位置。除此之外,所有cts - v都配备了相同的设备,除了变速器选择或车轮颜色抛光(2011年及更新版本)。还有一个木材装饰和阿尔坎塔拉覆盖的内部装饰包的选择,太。

年度变化

2009年

  • 2008年作为2009年车型引入。

2010模型一年

  • 后后备箱装饰改装说凯迪拉克。
  • Rainsense刮水器从选项列表中删除。
  • 导航制造标准设备。

2011模型一年

  • 轿跑车和旅行车推出。
  • 作为标准设备增加了后备摄像头。

2012模型一年

  • 雨感雨刷作为标准设备回归。
  • 盲点通知补充道。
  • 后转子被修改为两件式设计。

2013模型一年

  • 不变。

2014模型一年

  • 不变。

2015模型一年

  • 仅限轿跑车,所有其他型号都停止了。

一般可靠性和所有权成本

凯迪拉克是一家优质制造商,CTS提供与德国体育轿车的性能相比,没有维护成本。零件比可比较的M3或M5便宜得多。

燃油经济性并不是CTS-V的强项。

模糊的细节

热衷者的圣杯,CTS-V旅客车,几乎没有出现。当时的通用汽车总裁鲍勃·卢茨(Bob Lutz)必须被说服才能生产这种汽车。

红旗和已知问题

摇滚Recaros:据悉,CTS-V的Recaro座椅(可选)会发出与豪华车不太相配的噪音。这很正常,但很烦人。车和司机在他们的长期测试中也经历了同样的事情。

增压器拨浪鼓(罕见):一些早期模型与增压器隔离器有问题,导致嘎嘎声。在后期(2011年和较新的)中,增压器设计略微修改,消除了噪音。一些早期的汽车所有者在保修期内取代了他们的过度充电者。

后差速器(罕见):早期的CTS-V车型使用的是较老的AC Delco流体,添加了不当的添加剂,导致差速器比平时噪音更大。后来的型号有一种改进的流体,旧的流体可以更换而不会产生问题或损坏。

回忆

值得注意的是,CTS-V错过了任何类型的召回运动。非V CTS有一些召回,不适用于CTS-V。

在哪里买零件

CTS-V的喷火性能和豪华车的排骨意味着你当地的廉价汽车配件商店可能会缺少一些高质量的替换部件。CTS-V的MagnaRide减震器、Brembo制动器和其他部件并不比售后市场的更换便宜。

一些零部件可以与其他凯迪拉克或通用汽车共享,更换起来成本很低。其他部件,如发动机、变速器或制动器,则更多的是经销商的事情。

售后支持

CTS-V的BIG-BLOGL架空阀发动机乞讨修改。恒期性能等着名调谐器创建了1000多次CTS-VS,尽管它们似乎不再支持第二代。

Lingenfelter提供增压器升级。

可以查看CTS-V修改的一个很好的视频在这里

CTS-V的大型顶置气门发动机亟需改进。

到目前为止,CTS-V最流行的修改是排气。引擎盖下的V-8特别静音。让那个吸吮呼吸。MagnaFlow,不锈钢作品,更均提供排气升级。有些选择甚至肠道催化转换器,但对环境来说是愚蠢和糟糕的,所以不要这样做。

调整和升级的标题和增压器走了很长一段路,以打开那6.2升野兽。许多车主已经把他们的车从已经令人印象深刻的556马力改装为道奇战马地狱猫的数字。

关键技术细节

引擎:6.2升,顶部阀(推杆)每缸两个阀门,生产556马力和551英尺的扭矩。块和头部是铝。

传输:六速手动(通过Tremec)或六速自动变矩器。

动力传动系统:前发动机,后轮驱动。

悬架:前双倍叉骨带有29毫米空心稳定杆。在后部,带有24毫米空心稳定杆杆的多连道设计。两端都使用电磁乘坐控制(菱形),电磁控制冲击。

轴距:113.4英寸

总长度:191.6英寸(轿车),191.3英寸(旅行车),188.5英寸(跑车)

控制体重:4213至4392磅,具体取决于修剪和选项

流体、过滤器和容量

汽油:凯迪拉克要求至少91个辛烷值

电池大小:编辑

机油:5W-30;凯迪拉克坚持每隔7,500英里的油变化

油过滤器:CTS-V采用自旋式过滤器,AC Delco部件编号PF46E;一些CTS-V车主选择使用AC Delco PF63,它更长,更容易更换;记住,如果你使用过滤器,你将不得不添加大约半夸脱的油。

空气过滤器:OEM空气过滤器的零部件号是17220-PNB-505。凯迪拉克建议在必要时更换

机舱空气过滤器:OEM更换过滤器为80292-S5D-406。凯迪拉克建议每3年或3万英里更换一次滤镜,以先到的为准

传动油:凯迪拉克建议每45,000英里更换一次自动变速箱油;变速箱采用德士龙VI;手动变速箱油应该每22500英里更换一次,并使用德士龙VI

透射滤光片:每次更换流体时都要对自动变速箱过滤器进行维修;零件号为24258269;手动变速器没有过滤器

差动油:凯迪拉克坚持CTS-V的差动机油每45,000英里更换一次;它使用Dexron齿轮油,AC Delco 88862624;一些CTS-V车主选择了更传统的红线75w-110齿轮油

冷却剂:凯迪拉克建议每15万英里或五年改变冷却液,以先到者为准;它使用dexcool.

动力转向液:凯迪拉克没有给出一个指定的动力转向的流体变化间隔;这些动力转向系统使用AC Delco动力转向液

制动液:OEM评级是DOT3 Spec,但有些人选择运行DOT4,如果他们正在做任何类型的性能驱动;正规万博官网凯迪拉克没有列出服务间隔时间,但许多车主每年检查、更换或冲洗一次

火花塞:凯迪拉克建议每97,500英里更换一次火花塞;OEM火花塞为AC Delco 41104,间隙为0.044英寸;许多车主选择使用间隙为0.028英寸的NGK BR7EF

工厂服务手册

现在,工厂的服务手册似乎只是一个离线的事情。如果您找到可链接的PDF文件,请发送电子邮件给我们。

其他参考资料

CTS-V业主论坛是学习这款车的最全面和最敏感的地方。

评论

测试2009凯迪拉克CTS-V提升凯迪拉克的水平(车和司机2008年11月

车和司机CTS-V的性能水平和提供的豪华tap。

“尚未宣布官方定价,但我们估计这一新的CTS-V将为一个无选模型命令59,000美元。这比以前的CTS-V价格超过5500美元,但真的没有比较这两者。在一个进化步骤中,凯迪拉克已经解决了原始的每一个弱点,也为此制造了一个对德国竞争成本的威胁构成了威胁的运动轿车。“

《Popular Mechanics》的Mike Allen对CTS-V的赛道动力学印象深刻。

“我们最震惊的是,从第一膝上推动CTS-V是多么容易。放置汽车直观并击中转台,顶点,轨迹外点只需要你看起来要去的地方。“

真正的所有者印象

你拥有一个cts-v吗?给我们一个戒指。

他们现在值得的是什么

第二代CTS-V受到了好评。没有交易。更高的一英里,自动变速器的例子将超过3万美元。低英里、手动变速器的版本可以卖到5万美元以上。手动变速器旅行车是其中最罕见和最昂贵的版本。

哪里可以找到一个待售

CTS-V足够新,可以在经销商的停车场或通常的在线分类广告的Rolodex中找到。但CTS-V作为一款汽车爱好者的身份意味着,保存完好的样车将进入Cars and bid或bringa - trailer等竞标网站。

该问卖家什么

像任何一辆车迷一样,CTS-V最大的敌人是它的车主。就像我妈妈经常告诉我的,“如果你买了枪,你就会开枪。”

明智的做法是,自动假设CTS-V的所有者已经完成了一些轨道日或其他活动。这是一辆500多马力的轿车。问题是:多少钱?作为潜在买家,您能接受多少?看看CTS-V会过什么样的生活。是每天开车,还是在赛道上直播?轮胎、刹车、悬挂部件是否磨损过度?

竞争对手要考虑

凯迪拉克CTS-V可以说是处于狂热汽车的黄金时代。

最明显的是E90系列宝马M3。它的自然吸气V-8引擎和卓越的驾驶动力可以与CTS-V媲美,即使它在技术上稍微慢一点。正规万博官网M3是一辆更小的汽车,而且它复杂的动力系统在坏掉的时候维修要昂贵得多。

Pontiac G8 GXP来自同一时代并具有相同的发动机,SANS增压器。它是快速,大的和美国人,即使它在技术上是一个带双鼻鼻子的澳大利亚汽车。然而,G8的零件与其他U.S.-Make GM产品的常见性并不像你思考那么简单,而且这是一个更大,更重的汽车。

第一代保时捷Panamera更好,在Turbo和4S方面,它甚至比CTS-V在赛道上跑得更快。然而,它是自动的,而且难看得可怕。

根据你每月的支付方式,一个新的或温和使用的充电器或挑战者地狱猫,实际上可能与温和使用的手动CTS-V差不多。再说一遍,只有充电器是自动的。

最后,使用的Cadillac ATS-V可以具有与良好的CTS-V相同的价格。它是较新的,直线和轨道上的快速。但它的内部要小得多,而且来自Turbo V-6没有V-8隆隆声。

2010年代初有很多大型跑车。拿着你的选择去疯狂吧。

相片画廊

FavCars.comnetcarshow.有美国和国际规格的cts - v的图片。GM有一些图片也被埋在了其媒体网站上。

流行文化的引用

在电影《黑客帝国》中,老款CTS被用作交通车,但第二代的版本并没有得到太多的喜爱——至少,除了那些想要一辆跑得像臭车一样的轿车的爱好者之外,没有得到太多的喜爱。

热情咨询

每辆车都有一些常见的问题,每当有新成员加入时,论坛和Facebook群组就会弹出这些问题。这是一个。

那么,这是一款Corvette发动机吗?

CTS-V的发动机来自克尔维特派生,提供类似于增压C6 ZL1的设置。不过,有一些关键的区别。CTS-V的发动机增压器更小,红线更低,内部结构更弱,等等。这两个引擎之间的区别的一个很好的解释是在这里。

可下载的平装汽车圣经(即将推出)

如果你是老派的,喜欢在纸上做参考笔记,或者你只是一个完美主义者,想为你的凯迪拉克CTS-V提供一个免费配件,我们很快就会提供可下载的配件。

把它想成是车主手册。把它放在你的车里,你在汽配店等待手机网速变慢的日子就结束了。

评论下面

您已经读到了凯迪拉克CTS-V汽车圣经的末尾,现在将要滚动到评论部分。如果上面的文章中有任何问题没有回答,试着在下面的空白处提出。所有CTS-V提示也欢迎。

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