什么是催化转化器?

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真正了解催化转换器是什么 - 更重要的是它所做的 - 我们不幸的是要从历史教训的某些事情开始 - 别担心,我们会保持简短!

最近大众排放丑闻以大路将汽车排放问题带回公共良心。但这不是他们第一次制作头条新闻。

当然,很长一段时间,车辆排气的排放可能会直接对人类产生有害影响,也可以对更广泛的环境产生有害的影响。

美国是第一个认识到这一点的国家,并赋予旨在限制这种潜在损害的法律和法规。第一个此类法律是由新成立的环保局发布的。

法律规定,所有从1975年建造的汽油动力车辆都必须配有转换器。美国在这一领域是一个先锋,创造了世界上第一家大众市场使用。采用该技术,其他国家的其他国家是较慢的,英国作为一个例子并没有使转换商在1991年之前对新车进行法律要求。

什么是催化转换器制成的?

有一个材料数量用于催化转化器。从外部观察的转换器的基本结构是封闭的结构,通常箱形状或长管。

它是车辆排气系统的一个组成部分,通常位于发动机块上而不是系统的另一端的排气口管本身。这是因为在发动机运行时形成的废气必须通过转换器,然后才能进入较宽的气氛。

转换器内部的外观将取决于器件本身的年龄。大多数现代型号将是紧密形成的金属网的通道。图片用金属制成的蜂窝,你不会远远落下。较旧的模型充满了陶瓷珠子而不是蜂窝设计。

蜂窝或珠子的目的是减慢废气通过转换器的通过。这允许它们更多的时间与催化剂材料相互作用,这在转换器内的表面区域上涂漆。

这些催化剂材料通常是非常薄的金属层,例如铂或铑。如果您曾经在珠宝店过,您会知道铂金是一种贵重的金属,非常高。典型的转换器将含有高达9克铂金的任何地方,因此应该解释为什么它们可以如此昂贵替换!

催化转化器

它有什么作用?

催化转化器的基本功能是在将潜在的危险化合物中除去在排出空气之前。转换器有三种化合物可以删除,即:

  • 碳氢化合物 - 该化合物基本上留在发动机未烧毁的汽油上。如果释放到大气中,它可以积聚并导致危险的烟雾云形成。
  • 氮氧化物 - 发动机中的纯热,而运行强制氧气和氮分子在一起,其又导致形成氮氧化物。这种化合物对环境也非常糟糕,因为它可以在云水平下池,直到它落到地球上作为酸雨。
  • 一氧化碳 - 该化合物也通过在操作期间的发动机的热量形成。在这种情况下,一氧化碳形成为汽油的副产物在发动机中燃烧。这种气体非常危险,对氧气呼吸哺乳动物有毒 - 包括美国人类。

它是如何做到的?

线索是设备的名称!

基本上,它使用“催化剂”(金属如铂)“将”危险化合物转化为较小的有害化合物。基本上,化合物与催化剂材料反应,改变它们的分子化妆并将它们从一种化合物转化为另一个化合物。

因此,例如,在与催化剂接触后,将极其有害的一氧化碳变为二氧化碳。氮氧化物被分成其原始状态,使其可以被驱逐出简单的氮气和氧气,而烃变成二氧化碳和水。

因此,虽然人们仍在谈论排放中发现的化学品的潜在健康影响,但没有催化转换器,他们将更加危险。

缺点是什么?

转换器的主要缺点是通过限制废气的其他自由流动,它们可以对整体发动机性能产生负面影响。然而,在测试中,已经表明,旧式转换器,例如具有陶瓷珠的型号,可导致性能降低仅为3% - 现代化的蜂窝风格转换器只会将发动机性能更接近1%。

转换器本身具有相当长的寿命,但它不会永远持续。它需要零星服务,并检查它不会被堵塞或以其他方式无效。堵塞的转换器将进一步影响性能,并且在催化剂本身时,旧的转化器将在催化化合物上效率低。

由于它在其工作的高温下,转换器可以通过突然的温度变化损坏。例如,在水中突然浸入水中 - 例如通过池或非常深的水坑驱动 - 可以显着且立即降低转换器的温度,从正规万博官网而导致内部蜂窝结构裂纹。

结论

许多想要从汽车上挤压每一盎司的汽油锋利人员将考虑去除催化转化器。这是一个坦率的想法是:

1)在发动机性能上几乎没有任何影响,特别是如果您使用的是现代模型,以及

2)这是非法的。

转换器对极其有害的化合物中的呼吸呼吸保护您和乘客的重要功能,并有助于保护更广泛的环境免受烟雾和酸雨。

因此,这是一个必不可少的套件,应该像往后的照顾 - 并提供良好的服务 - 作为汽车中的任何其他关键部件。

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