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–Andrew P.Collins,《汽万博手机网页版登录车圣经》主编

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  1. 短篇小说
  2. 图片
  3. 快速的事实
  4. 观测员指南
  5. 珍品
  6. 检查这辆车如果…
  7. 重要的修剪水平和选项
  8. 逐年变化
  9. 一般可靠性和拥有成本
  10. 危险信号和已知问题
  11. 回忆起
  12. 在哪里买零件
  13. 售后支持
  14. 流行的修改
  15. 关键技术细节
  16. 液体、过滤器和容量
  17. 工厂维修手册
  18. 其他参考资料和资源
  19. 专业评论
  20. 业主审查
  21. 它们现在值多少钱
  22. 在哪里可以找到一个出售的
  23. 问卖家什么
  24. 竞争对手要考虑
  25. 相片画廊
  26. 热心人士查询
  27. 可下载的平装汽车圣经
  28. 评论免责声明

短篇小说

1999-2006年宝马M3(E46)是一款正在迅速成为真正经典的汽车——也就是说,它不再是现代经典。E46是宝马3系中最后一款重量更轻、结构更简单的车型,其最早的车型已经有22年的历史,最新车型已经有15年的历史。这使得它远离现代,现在与E46刚推出时的E30一样古老。正因为如此,它让人感觉像是一部经典之作,尤其是在汽车(和宝马)成为汽车行业最受欢迎车型的背景下。

这辆车代表了E36 3系列所失去的形式的回归。精巧、豪华、驾驶动力和神话般的设计被注入了新3系列的配方中,宝马实现了历史性的本垒打。E46至今仍被认为是该品牌的一个高水位线,并在生产中正规万博官网获得了相当长的成功。甚至如果不是head honcho M3,E46在预算上为爱好者提供了大量惊喜和出色的配平水平,同时具备卓越驾驶体验的基础:北美所有配平水平的可选手动变速箱和直列六缸发动机。

图片

这是一个迷你的非M E46画廊,让你去。如果您正在查找更多图像,请向下滚动至汽车圣经末尾的照片库链接。

宝马3系列:汽车圣经(E46;1999 - 2006年)
这是一个2004(翻新)E46轿车与ZHP性能包,具有M-Tech II前保险杠在其他酷的功能。克里斯·罗萨莱斯
宝马3系列:汽车圣经(E46;1999 - 2006年)
这是一辆2004年(也进行了改装)的330ci敞篷车。宝马
宝马3系列:汽车圣经(E46;1999 - 2006年)
这是一款带有ZHP性能套件的2005 330ci。通过LED尾灯,您可以判断这是一款更晚的E46。宝马
宝马3系列:汽车圣经(E46;1999 - 2006年)
这款330喜轿车是全轮驱动的。正如你所看到的,前保险杠是相当不同于一辆ZHP汽车。宝马
宝马3系列:汽车圣经(E46;1999 - 2006年)
325Xi Touring是E46旅行车模型。这些在美国以外的地方比在美国本土要常见得多。
宝马3系列:汽车圣经(E46;1999 - 2006年)
这是一款改装前的330ci ZSP(运动套装)双门轿跑车(你可以从看起来像M3的前照灯看出)。这是一款低于ZHP的内饰;它采用了悬架调整、三辐方向盘和其他性能温和的部件,但没有在ZHP汽车上看到凸轮轴升级和仪表面。赖瑞包威尔

快速的事实

北美的E46有两个发动机系列:M52和M54。M54是占主导地位的发动机,从1999年到2006年为2.5升,从2001年到2006年为3.0升。M52仅存在于1999-2000 328i上。M56是M54的SULEV版本,其排放量根据50个州的法规进行了修订,因此不一定算作n电子战发动机系列。

E46是一款双门跑车和轿车的变体。

这辆车在1999年到2001年进行了一次整容手术,2002年到2006年进行了整容手术。整容车得到了一些小的技术更新,比如2005年的330i的六速变速箱,而整容前的汽车在2001年得到了引擎和转向架的更新。

M3的声名狼藉的SMG变速箱实际上是2003-2006 330i车型的一个选项。这是罕见的,但不是难以置信的,我不知道你为什么会想要它。它具有一个ZHP换档旋钮,带有一个银色的插入物,上面写着SMG。

这些车实际上并不难操作,而且大多数喜欢扳手的车迷都能使用它们。您需要一个完整的套筒套件、一些延长件和一个外部Torx套筒套件。Autozone租赁工具也很好地替代了大家都在谈论的专业工具,只有很小的创造性。

即使是这些标准的非M e46也会遇到子帧问题,但这种情况更为罕见。

Chris Bangle在完全接手BMW设计之前,实际上是在设计这款车。

观测员指南

E46标志性且易于识别,具有一些关键设计特征。要识别任何E46,请寻找L形尾灯,因为它包含在E46 M3游戏《速度的需要:最想要的东西》中,所以成为了一个图标。其他3个系列中唯一具有这种尾灯形状的是2013-2019款F30,它在2006-2012款E9x上翻了个底朝天。

这是最后3个系列,具有标志性的四个前照灯前端,每个总成中都有两个前照灯,突出的设计细节可以展示这一点。后来的几代人使用了灯内的四个圆圈,但将灯总成的形状改为更传统的形状。

区分整容前和整容后的汽车也相当简单。翻新前车辆的角灯在拐角处变暗,前挡泥板上有一个矩形侧标志灯。尾灯由白炽灯泡点亮,下部三分之二为红色,上部为琥珀色。内部尾灯为半亮半红,上部有清晰的倒车灯。

整容车得到小,但有意义的更新各地。前照灯总成在双门轿车和轿车上进行了轻微的重新配置,双门轿车采用单件式总成,轿车采用两件式总成。它们各自的角灯和前照灯的角现在在末端亮起。轿车尾灯更新为一个红色总成,用琥珀色条纹一分为二,干净地流入内部尾灯的琥珀色部分。倒车灯是内部灯琥珀色的一个小清晰部分,而其余内部灯为红色。双门轿跑车配备了令人惊讶的现代LED尾灯总成,车灯顶部有清晰的琥珀色转向灯,车灯周围有一种尖锐的外观。引擎盖和腰围格栅在双门轿车和轿车上都重新设计。最后,侧标志灯被更改为更清晰的轮廓,并安装在挡泥板的高处,终止先前延伸至前角灯的字符线。一般来说,旅行车型(货车)得到了与轿车相同的更新。除了ZHP之外,330i车型的前照灯周围有银色饰件。

可选包有不同的前后保险杠的完整运行的车,与运动包轿车(ZSP选项代码)轿车上的动元素我保险杠,运动包轿跑车(ZSP)正常E46保险杠,和性能包(ZHP)轿车和轿跑车动元素II空气动力学。M-Tech I的特点是一个大的中央进水口和两个圆形雾灯侧面的开口。M-Tech II有三个进风口,外部进风口有相同的雾灯,也可以作为刹车导管。

除了门的数量,还有一些快速的视觉线索将轿跑车和轿车区分开来。在外面,轿车有黑色的造型线的外围,而轿跑车没有任何造型。在内部,双门跑车有一个灰色的仪表盘集群与运动倾斜的字体,而轿车有一个黑脸仪表盘集群与正常的字体。ZHP的轿跑和轿车有一个黑色的橙色针簇和一个6,750转的红线,比6,500的非ZHP多250。

珍品

一点也不罕见。宝马没有公布任何容易读懂的生产数据,但全球E46汽车的总产量达到了数百万辆。在美国,这些车并不罕见。

检查这辆车如果…

你是那种想要舒适、空间和一个可爱的引擎在一个日常驾驶套件的人。如果你愿意的话,这是一辆车的解决方案。

重要的修剪水平和选项

E46有大量的选项、颜色、内饰颜色、车轮和车身样式可供选择。你可以买一辆双门轿车、敞篷车、轿车或四轮马车。您还可以通过BMW个人定制一辆具有非标准选项和颜色的汽车,打造独特的E46。然而,大多数都是普通的饰件,带有高级套装(ZPP),增加了电动座椅和其他奢侈品;一个运动套装(ZSP)增加了车轮、减震器、弹簧、空气动力学和一个带有运动座椅的漂亮方向盘;更为罕见的性能套件(ZHP)为ZSP配备了发动机凸轮轴、独特的颜色、2004年之前独家提供的六速手动变速箱、保证良好的传动比的转向齿条(在ZSP上提供,但在ZSP上有斑点),以及后来在Z4M上出现的控制臂。

这些汽车大多由锡尔伯格罗、阿尔卑斯白III、日本红、钛银和黑色蓝宝石金属制成。有些是稀有的色调,如东方蓝、黄玉蓝和牛津绿,而ZHPs则有自己独特的颜色与M3共享:伊莫拉红II和神秘蓝。您仍然可以从BMW Individual订购大量颜色,因此任何颜色都是可能的。我曾经看到一个达喀尔黄河之旅

天窗删除汽车是罕见的,也是可取的。美国规格车型的内饰颜色各不相同。黑色、灰色和米色皮革占主导地位,罕见的天然棕色和极为罕见的伊莫拉红色轿跑车内饰最为罕见。ZHPs配备独家Alcantara/布料内饰标准,可选黑色或灰色皮革。

我个人使用宝马手动变速箱的经验是:长时间的投掷就像夹在黄油中的筷子,以及长时间的离合踏板旅行。一个好的短班工具可以修复一切。长离合器不是一个问题,你开始欣赏它提供的平滑。手动变速箱是一个有,与薄弱的自动变速箱和更弱的SMG变速箱坦克的价值和享受任何E46。

逐年变化

这些变化反映了美国市场。

1999年:

  • 轿车首次亮相
  • 配平等级:323i配备2.5升M54b25直列六缸,328i配备2.8升M52TUb28直列六缸

2000车型年款(注:有些变化发生在2001年中期。)

  • 轿跑车和敞篷车称为Ci首次亮相
  • 这辆名为“马车”的车首次亮相
  • 钥匙设计修改为“钻石”钥匙设计

2001年款:

  • 新的内饰级别:325i与2.5升M54b25直列六,330i与3.0升M54b30直列六
  • 323i和328i下降
  • 座椅记忆程序中添加了后视镜记忆
  • 2.5英寸单氙气投影仪升级为3.0英寸单氙气投影仪
  • 改版转向架:如果客户抱怨2001年的车型转向感觉不佳,大型经销商会发起行动更换早期的转向架
  • 带有圆形气囊的新型运动型方向盘,类似于M3方向盘
  • 双出口排气管取代了以前的隐藏排气管
  • 适用于330i车型的银色前照灯装饰件
  • 330i的刹车稍微大一点
  • 330i仪表上的银环
  • 330i上的Harman/Kardon立体声、电动座椅和运动悬架标准配置

2002年:

  • 轿车和货车翻新:新的前筋膜,后保险杠,格栅,发动机罩和尾灯
  • 改进的第二代导航屏幕(6.5英寸)
  • 单氙气投影仪升级为双氙气投影仪
  • 天狼星预连线标准

2003车型年款:

  • 推出ZHP性能包,六速手动,没有高级包独家色彩
  • 宝马蓝牙预接线标准
  • 325i SULEV采用M56发动机,符合严格的50州部分零排放标准
  • SMG变速箱与运动套件(ZSP)一起提供

2004年:

  • ZHP是为双门轿车和敞篷车添加的,与高级套装(ZPP)和自动变速箱一起提供
  • 所有轿车和货车车型均标配自动前照灯和雨水感应雨刮器
  • 标配双门轿车和敞篷车整容至一体式前照灯和角灯总成,以及自适应氙气前照灯

2005车型年款:

  • ZPP增加了腰部支撑
  • ZHP方向盘由真皮或Alcantara改为穿孔真皮

2006年:

  • 仅限轿车、轿跑和敞篷车
  • 美国市场的最终车型年

一般可靠性和拥有成本

经过一些维护和选择修改后,这些车可以非常可靠。这些不是M3s,所以零件实际上是非常便宜和体面的。尽管你可能会买一辆,并在一些小的家务上花费几百美元,但你不会因为E46的一个体面的例子而丢了钱包。

然而,和其他汽车一样,一个坏的例子可能会让你身无分文,陷入困境。这些车现在已经够旧了,你应该根据条件和检验来购买;保养历史很好,但对车来说不是必须的。一般来说,这些车会通过视觉或听觉告诉你们出了什么问题,常见的泄漏和机械问题都有很好的记录,而且很容易发现。

老实说,如果你在正确的时间做了正确的事情,这些车相对来说对于一辆德国后轮驱动运动轿车来说是不贵的,如果进行适当的预防性维护,一年甚至不到1000美元。

模糊细节

E46平台最终是原始E30概念的大规模演变。前悬架非常相似,特别是在非M型车中,M3已经做了一些改变几何结构的工作。

这些车有一个与其他宝马汽车共享的漂亮功能:中心通风口有一个刻度盘,刻度盘上有颜色编码点,从三个蓝点一直到三个红点,代表从中心通风口流出的温度。自动气候控制系统无法控制这一点,所以你可以设置冷空气从中心通风口出来,同时汽车给你的脚取暖。这是宝马的经典功能。

如果更换了仪表组或更改了里程,则仪表组上的总里程和行驶里程之间会出现一个小“篡改点”。有时汽车会意外地触发故障,但这通常是坏事的征兆。

危险信号和已知问题

E46 M3的常见问题是众所周知的,并有文档记录。幸运的是,它们也很容易识别。

注意:

后副车架问题。严格地说,副车架不是撕裂的东西;它是汽车本身的实际一体式结构。这通常可以通过一些松动和定位(车轮的平直度)在一些波浪或弧形路面上的变化,以及一些巨大的吱吱声和沉闷声来感觉到。

瓦诺斯问题。注意这些。VANOS是一种可变气门正时系统,旨在提高驾驶性能和经济性。它代表可变Nockenwellen Steuerung在这些更基本的3系列车型上,VANOS密封件可能出现故障,导致发动机机油通过VANOS链轮泄漏,从而导致其故障。系统的机械装置也可能出现故障,在3000转/分左右的负载下会发出嘎嘎声,这种情况会逐渐恶化。

DISA阀故障。这一个可能是无害的,也可能导致发动机故障。DISA是宝马版本的可变长度进气歧管,由进气歧管中的活门驱动。它用两个螺栓固定在进气的右侧,看起来像一个盒子。里面的活门机构可能会在没有警告的情况下发生故障,一个金属销可能会掉进发动机的进气管中DISA故障通常与低端扭矩损失和发动机舱内的嘎嘎声有关。

CCV系统故障。M54有一个复杂的油气分离器和PCV系统,组合成一个称为曲轴箱通风系统(CCV)的系统。尽管这些汽车自然会消耗大量的石油,但过量的石油消耗是一种赠品。CCV也因老化和真空泄漏而失效,导致其他问题。

悬挂和传动系统衬套磨损。这些汽车有各种各样的橡胶衬套,它们经常发生故障。注意转向联轴器失效导致的转向走神,后后臂衬套失效导致的极端牵引,以及前控制臂衬套失效导致的转向松动。变速器支架、传动轴中心支承轴承和基波、主后差速器衬套经常磨损,换挡时产生“砰”的一声。

软空气流量传感器故障。这是代码贫乏的另一个原因,MAF在OBD2数据中的读数较低。一个好的MAF每秒读数约为3.8-4.0克。专业提示:仅使用VDO/Siemens MAF。我在我的车上试用了Delphi,它运行得非常丰富,即使在300美元的价位上。花掉多余的钱,获得一个VDO,这是该车唯一可以接受和工作的MAF非常喜欢。

真空泄漏。E46极易发生各种真空泄漏。进气防尘套和管道以及上部进气防尘套上的真空接头容易脆裂。DISA阀垫片也可能损坏,CCV系统也可能导致泄漏。最好在花大钱购买错误的发动机之前,让烟雾测试仪找出所有这些问题零件。这通常与P0171和P0174代码相关。

电气问题。注意电气故障。这些汽车有一个完整的传感器阵列来保持发动机运转良好,并且它们会有规律地发生故障。宝马也倾向于每行驶60000英里吃一次线圈包。

氙气大灯烧焦反射镜。在配备ZKW氙气前照灯的E46s上,它们有燃烧投影仪反射器的倾向,导致光输出减少,最终完全消失。通过查看投影仪,注意ZKW前照灯:ZKW有一个透明的玻璃前照灯,Bosch AL有一条穿过中间的线。

漏油。BMW油封通常是垃圾。注意油底壳垫片、气门室盖垫片、机油滤清器壳体垫片和油尺管是否泄漏。

回忆起

E46 3系列有六次召回记录在NHTSA网站. 大多数与汽车配备的高田安全气囊有关,还有一个与琥珀色侧标志不一致有关。我们鼓励您立即修复安全气囊召回。

关键技术细节

发动机:

328i:M52TUb28,24个直接驱动阀,直列六缸,带进气单VANOS可变气门正时,纵向安装。10.2:1压缩。由宝马/西门子MS 42发动机管理公司运营。带铝头的铝块,线圈在插头上直接点火。

323i/325i: M54b25, 24个直驱阀,直列6个双vanos可变气门正时,纵向安装。可变进气歧管。10.5: 1压缩。由宝马/西门子ms45发动机管理。铝块铝头,线圈插塞直接点火。

330i: M54b30, 24个直驱阀,直列6个双vanos可变气门正时,纵向安装。可变进气歧管。10.2: 1压缩。由宝马/西门子MS 43发动机管理。铝块铝头,线圈插塞直接点火。

传输:

五速手动:ZF GS5-39BZ

六速手动:ZF GS6-37BZ(THEG)

自动:通用5L-40E五速自动或ZF 5HP19五速自动

传动系:前发动机,后轮驱动,带开式后差速器

暂停:前麦弗逊支柱悬架,锻造铝控制臂

带锻造铝上控制臂的后半拖臂悬架

轴距:107英寸;2720毫米

全长:

176.0英寸(4470毫米)轿车

176.4英寸(4480毫米)货车

176.8英寸(4,490毫米)轿跑车/敞篷车

整备重量:

2,833-3,649磅(1,285-1,655公斤)轿车

3009-3935磅(1365-1785千克)货车

2833–3428磅(1285–1555千克)双门轿车

3230 - 3605磅(1465 - 1635公斤)敞篷车

OEM轮胎尺寸:

323i/325i:205/55R-16平方米

328i标准:205/55R-16平方米

328i运动版:225/45R-17平方米

330i标准配置:205/50R-17前部,225/45R-17后部

330i ZSP:225/45R-17前部,245/40R-17后部

330i ZHP:225/40R-18前部,255/35R-18后部

液体、过滤器和容量

燃料:91 AKI最低辛烷值(高级)

发动机机油:工厂建议在温暖的气候下使用5W-30或5W-40。10000英里的时间间隔。

电池尺寸:H6

机油滤清器:真正的机油滤清器似乎不再可用了。一个很好的替代品是Mahle 11427512300,每10000英里更换一次发动机机油。

空气过滤器:OEM零件号:BMW-13721744869。按照宝马的建议,每30000次更换一次。

客舱空气过滤器:OEM零件号:64-31-9-257-504。按照宝马的建议,每30000次或在任何极端空气质量事件(如野火)后更换一次。

变速箱油:宝马MTF-LT-4、75W-90或红线D4自动变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速箱油液变速。任何GL-4 75W-90油液都适用于SMG和手动变速器,但请查看变速器乘客侧的标签,以确保安全。间隔30000英里。

变速箱滤清器:不适用。

差动油:75W-90齿轮油。间隔30000英里。

冷却液:宝马G-11蓝色冷却液。Zerex G-48也能工作,但宝马原装冷却液最好能保持pH值和磷酸盐水平。每隔两年或根据需要。

动力转向液:宝马OEM喷托辛液,零件号83-29-0-429-576。一些型号的ATF Dexron III或VI。被批准项目。

制动液:DOT4制动液,Motul RBF600/RBF660是一种非常适合于坚固踏板的制动液。宝马间隔时间为每两年或根据需要。

离合器液:可以使用DOT4制动液,Motul RBF600/RBF660。通常不维修。

火花塞:原装火花塞是NGK BKR6EQUP。间隔为60000英里。

在哪里买零件

我们推荐冷冻铸造欧元购买E46部件。他们在电话的另一端有专家,可以访问宝马的每一个特定部件,并为大多数次要和主要M3服务提供简易DIY套件。

ECS调优作为零件目录非常有用,可以提取零件号和交叉参考,但由于运输和质量问题,我们不推荐使用ECS调优。

不要害怕打电话给你当地的宝马经销商零件柜台寻求一些帮助,零件号码也。当然,桌子上的OEM部件并不便宜。

售后支持

E46有着巨大的售后市场。二十年来的公路赛车手、汽车越野者、工厂赛车支持以及在汽车界的传奇地位推动了所有可以想象的部分的发展。

这款车有现成的漂移角和公路赛悬架套件,每个coilover制造商都有E46车型。然而,发动机MOD有点难,需要像增压器或涡轮增压器那样的强制进气才能产生真正的动力。通过修改M54或M52,可以获得最小的收益。

更妙的是,E46售后市场泡沫推动了零部件的开发,以修复E46的每一个缺陷。升级的VANOS套件、简易DIY副车架加固套件和升级的悬架衬套,以及从Z4M和M3借用的零件,E46的一切都是可能的。

大多数人升级坚硬的旧衬套,并安装在他们的汽车与聚氨酯方便安装和长使用寿命。我有我自己的感觉,我建议去OEM或战略性地选择悬挂组件来加强。

在我2004年的ZHP车型上,我从凯美瑞公司购买了Moog K200786密封球形接头,以替换我的旧的和疲劳的后拖臂衬套。我的车在球形接头上行驶得更好,轨道更直,操控性更好。我还在前下控制臂上安装了BMW Z4M衬套,以替换磨损的poly,由于偏置Z4M衬套使悬架具有更大的后倾角,因此它的驾驶性能和操控性更好。

修改E46最好的方法是尊重汽车来自工厂和做小的改进,以个性化的汽车。这些车老旧了,零件又便宜。更换旧的橡胶传动系统部件以获得一辆新的、紧凑的汽车并不需要花多少钱。

与任何E46一样,删除离合器延迟阀是一个免费的模块,可以修复这些汽车可能出现的奇怪离合器感觉。这并没有坏处,它只会帮助增加离合器的感觉。库存延迟阀哑,感觉哑。

工厂维修手册

Bentley维修手册被认为是E46参考文本中的黄金标准。截至2021年2月8日,您可以访问它在这里

如果该链接失效,请尝试谷歌或购买硬拷贝。我们之前提到过FCP欧元。该站点出售大约112美元。如果你想看看二手书网站,这本书的型号是B305。

一个非官方的参考文本链接到宝马论坛上的很多东西是Mike Miller维护计划表. 你猜对了,它有一个关于改变什么以及什么时候改变的全面概述。

其他参考资料和资源

很难找到原始的小册子,但这里有一些2004年的小册子供您欣赏:2004年敞篷车2004轿车

专业评论

“2000宝马330Ci和330xi”(汽车与司机,2000年8月

弗兰克·马库斯报关单在对325i毫无勇气的动力装置冷淡的接待之后,欢迎更强大的330i。

“说来话长。说来话长,新的3.0升让E46 3系列重现了我们在其E36前身中所喜爱的咆哮和发自内心的激动。一个限制性较小的排气系统允许在全猪加速过程中更多的紧急、甜美的音乐传到驾驶员的耳朵。事实上,330Ci加速更难:宝马声称用一根棍子就能在6.4秒内达到60英里/小时,比类似的328Ci快0.2秒。我们的凯斯特(keisters)可能与我们高兴的耳朵合拍,随着330Ci向英雄般的高速公路速度猛增,它的速度得到了更大的提升。另外一个好处是:初步测试表明330Ci的燃油经济性将与328Ci一样好或更好“是的。”

“2004宝马330i,带性能套装”(车和司机

托尼天鹅在报关单对现在的ZHP是有利的,但不像我们今天这么激动。

“在主观性方面,更坚固的悬架调整、更轻巧的轮胎和更小的轮胎(减少0.6英寸)骑乘高度加起来的反应比base 330i快。区别不是很大-身体滚动少一点,在快速方向改变时更热情一点-但很明显。调谐器在舒适度上没有任何真正的牺牲就成功实现了这一点。这里没有硬边M3骑乘。当然,这里有这也不是你的硬实力。”

所有者洞察

在这里,我们将分享实际拥有这些汽车的人的观察和意见。在这本特别的圣经里,你会得到特别的待遇。扎克·克拉普曼(英国)冒烟的轮胎,哈格蒂和其他酷车项目)非常友好地向我们全面介绍了他迄今为止的E46 M3体验。

克里斯·罗萨莱斯,《汽车圣经》万博手机网页版登录工作人员(2021年8月25日)

2004宝马330i ZHP手册;稍加修饰;拥有一个月和2003宝马330i ZHP手册,轻度改装,拥有一年

“在同一辆车受欢迎程度的两个不同方面,以及作为一个人如何进化的两个不同方面,两次体验同一辆车,是你能对自己做的最大的心理游戏之一。

第一天晚上,我带着我的第二辆ZHP回家,它是我梦寐以求的神秘蓝色,我几乎觉得我在考虑我自己和我的记忆。不知何故,这辆车没有像我的旧白色ZHP那样以超凡的方式行驶。是这辆车没有我记忆中那么好,还是我?

坦率地说,当我有白色ZHP时,我更年轻,更害怕在我的车上做主要的工作。它有很多缺点,但不知何故,它做了很多正确的事情。我已经喝了大约一个月的神秘蓝,我知道这辆车和我记忆中的一样好,但是我的口味改变了。

零件很便宜,所以我修复了悬挂和真空泄漏的各种问题,非常高兴。这些车是有趣的和容易的工作,与空间做大多数次要的东西,汽车将需要在它的生命周期。这款车的零部件是我见过的欧洲车中最便宜的,多亏了大量售后服务的支持,这些公司的收费还不到宝马汽车的一半。

分类这辆车一直是一种乐趣,虽然我最初并不热情,因为我认为我成长超过了这辆车的经验,我已经开始欣赏这些宝马是多么特别。他们来自一个时代,当时宝马关心使汽车驾驶性能良好,无论其装饰水平如何,在他们放弃了较低车型的直列6之前,在他们制造前轮驱动轿车之前,以及在他们停止作为驾驶工具之前。这些汽车是时代的产物。”正规万博官网

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它们现在值多少钱

典型的例子:你大概要2万美元。这是为primo color combo ZHP、低里程、一位车主、完整的服务历史记录而设计的,没有任何问题。虽然价格过高,但市场似乎在这里达到顶峰。

非常干净的司机:ZHP的预算约为12000-15000美元。这些车有不错的里程数,但保养得很好,9/10都很漂亮,而且保养得很好,还有些路面污垢。这就是我所说的金凤花区,在这里,汽车已经被驾驶和分类,但很受欢迎。这也是一个伟大的色彩组合预算之内

一个诚实的汽车:预算为7000-8000美元。这些车的驾驶里程将超过100000英里。服务历史将主要在那里,理想情况下,它将是一辆两人车。此定价主要针对ZHPs,但您可以用这笔钱获得世界上最干净的330i ZSP,更接近一个主要示例。

预算选项:4000-6000美元将为您提供一个破旧的ZHP或一个合理的330i ZSP。将有多个车主和多英里(超过150000英里),但您可以在这个价格范围内找到一个很好的选择。

蟑螂:从1000美元到3000美元不等的任何地方都可以买到相当粗糙的E46 330i、328i、325i或323i,需要大部分大修。这些车性能很好,经常撞车,所以要注意事故记录和车身。里程将超过200000英里,你将主要看到很多敞篷车和篮子箱。

在哪里可以找到一个出售的

这些车已经足够旧了,Craigslist是E46中端质量的绝佳选择。CL上有很多选择。

如果你正在寻找原始的例子,带拖车和汽车&出价将是你最好的选择;他们迎合了热心的人群。但是,由于他们的影响力很大,你可以期待在购买上有一个很好的竞争收成。E46是受欢迎的狂热汽车,所以一旦有一辆出现在大型拍卖网站上,它就不太可能不受关注而廉价出售。

一般来说,在KBB、AutoTrader或AutoTempest等大型搜索引擎上找不到价格合理的搜索引擎。经销商们对这些车的要求似乎过高,而且他们没有最好的例子。避开。

问卖家什么

转到的问题应包括:

•悬挂有什么奇怪的声音吗?(这是为了发现子帧问题,而不是直接通知所有者你在问什么,并导致他们试图隐藏它。)

•汽车显示检查引擎灯吗?(您通常应该问这个问题,但大多数M3上的闪光检查引擎灯都是坏消息。)

这辆车消耗多少油?(在这里你很难得到一个诚实的回答,但有时你会得到。众所周知,M3s天然会消耗一些油。)

•VANOS是否已修复?(最好直接问这个问题。通常发烧友会知道,而鳍状肢则不会。)

一般来说,你应该驾驶这辆车,并根据状况而不是服务历史对其进行评分。对试驾中的有轨电车的行驶路线非常感兴趣,看看它是否笔直,转向是否模糊,是否空转。所有这些都指向最常见的E46问题。

竞争对手要考虑

直接竞争对手包括Acura RSX S型、2006-2011本田思域Si、Mk 5和Mk 6大众GTi以及雷克萨斯IS 300。这款车确实存在广泛的价格范围,因此它基本上与所有使用的产品竞争,并且在低端E46s方面仍与奥迪A4和梅赛德斯C级竞争。

相片画廊

好的在线汽车秀有一个2002三系轿车画廊,2002年3系列巡回演出画廊,2004年325 ci画廊,以及2004年330Ci敞篷车陈列室

但真正的M3图像宝藏,和无尽的娱乐来源的任何宝马粉丝,是在官方宝马集团在线档案. 如果你不会说德语,你必须激活一个翻译,但在该网站上粗略搜索E46,返回478张图片。那会让你忙上一段时间。

流行文化的引用

E46出现在你能想象到的每一款电子游戏中,甚至在《侠盗猎车手4》中扮演Ubermacht Sentinel XS。

330i ZHP在Netflix的特别节目《舵手》中扮演一个角色。

尊敬的R&B艺术家Frank Ocean拥有一辆带有CSL前保险杠的Silbergrau E46 M3双门轿跑车,在洛杉矶很少见。他还有一个S54交换E30。

音乐家泰勒,造物主也喜欢宝马E46 M3,并在他的歌曲“Tamale”中特别喊出了汽车“Tryna得到一个Bimmer, E46”。你听说了吗?Motherf * * *,我好了。”他还有一首名为“PartyIsntOver/Campfire/Bimmer”的整首歌,特别提到了他以前的宝马。

热心人士查询

每辆车都有一组常见问题,每当有新人加入时,这些问题就会在论坛和Facebook群组中弹出。我们希望上面已经回答了很多问题,但如果我们定期看到特定问题弹出,我们将在这里重新访问它们。

可下载的平装汽车圣经

如果你是老派的,喜欢在纸上保留参考笔记,或者你只是一个完美主义者,想要一个免费配件的E46,我们将有一个印刷平装圣经版本很快。

把它想象成车主手册的补充。把它放在你的车里,你在汽车配件店等手机上网慢的日子就结束了。

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