什么是加热器核心?

现代汽车是一块工程聪明才智。有这么多的高级功能,复杂的电路和小工具,...继续

现代汽车是一块工程聪明才智。有许多先进的功能,复杂的电路和小工具,我们大多数人都显然没有他们的线索。其中一个是加热器核心。在这篇文章中,我们将尝试揭开汽车的这一组件,以帮助您更好地欣赏其功能,以防万一它发生了什么。

从术语本身来看,加热器芯是一种用于为现代车辆的机舱提供温暖的装置。该设备就像发动机前面的散热器一样,因此被视为车辆冷却系统的一部分。它允许加热更有效的分散,并促进汽车除霜器和加热器的适当和更优越的功能。

加热器核心如何工作?

加热器核心作品取决于连接汽车冷却系统不同部件的管或软管的方式。水泵通过汽车的发动机和散热器循环水和防冻液的混合物。这允许散热器从发动机中发出或消散从发动机进入大气中的热量。一些水防冻液也通过加热器软管和车辆的加热器芯循环。

热水防冻液通过加热器芯来实现,其中它与附着在加热器芯内的各种管的翅片接触。这些翅片的功能是增加传热可以最大化的整体表面积。借助于风扇从加热器芯中分散热量,该风扇在整个车厢整个车厢中吹来并循环分散的热量。

大多数人不知道的加热器核心还有另一种功能。该装置有助于汽车的空调系统从空气中移除水分。这种水分通常是冷凝的结果,通常通过汽车的蒸发螺旋线从驾驶室中取出。来自加热器芯的热量可以显着降低蒸发器线圈的工作量,并从汽车机舱内提高水分去除的整体效率。这最终可能对您和您所爱的人施加更大的舒适。

与加热器核心有关的最常见问题是什么?

我们提到加热器芯就像一个通常位于汽车仪表板后面而不是发动机舱的迷你散热器。如果您熟悉散热器的结构,那么您就知道它基本上由许多管组成。这与加热器核心完全相同。它有很多小管子和管子,弯曲弯曲。因此,最常见的问题将与该设备的这一总体设置密切相关。

  • 堵塞- 这可以在管道和管道网络中的任何位置以及控制阀和其他类似的部件中发生。由于冷却液的不频繁改变,几乎总是出现堵塞,并且没有冲洗冷却系统。堵塞可能导致加热效率降低。
  • 泄漏- 汽车冷却系统的不同部件连接到加热器芯的关节也可能在随着时间的推移失去它们的完整性。这通常由乙二醇的明显甜味闻。在某些情况下,在加热器通风口上方的挡风玻璃上雾化也可以是加热器芯中泄漏的标志。您也可能会注意到您在汽车的地板上的潮湿或室内装潢,特别是在仪表板下方。
  • 腐蚀- 这通常是电解的结果,其可以又可以导致加热器芯的破裂。当发生这种情况时,热冷却剂将直接喷涂到机舱中,然后是白烟。如果您在发生这种情况正规万博官网时驾驶,您可以更好地拉过来,打开窗户,立即离开车辆。