什么是加热器芯?

现代汽车是一项工程发明。有如此多的先进功能,复杂的电路,和小玩意…继续

现代汽车是一项工程发明。有这么多先进的功能,复杂的电路和小玩意,我们大多数人显然不知道他们是干什么的。其中之一是加热器核心。在这篇文章中,我们将试着揭开这个汽车部件的神秘面纱,帮助你更好地欣赏它的功能,以及在它出问题时该怎么做。

从术语本身来看,加热器芯是一种用于为现代车辆的机舱提供温暖的装置。该设备就像发动机前面的散热器一样,因此被视为车辆冷却系统的一部分。它允许加热更有效的分散,并促进汽车除霜器和加热器的适当和更优越的功能。

加热器核心如何工作?

加热器核心的工作方式取决于一系列连接汽车冷却系统不同组件的管子或软管。水泵将水和防冻剂的混合物通过汽车的发动机和散热器循环。这使得散热器可以释放或消散从发动机散发到大气中的热量。一些水防冻液也会通过加热器软管循环进入你的汽车的加热器核心。

热水防冻液通过加热器核心,在那里它接触到附在加热器核心内各种管子上的翅片。这些翅片的功能是增加整体表面积,在此基础上可以最大限度地传热。在风扇的帮助下,热量从加热器核心分散开来,风扇吹散并使分散的热量在整个车厢内循环。

加热器的另一个功能是大多数人不知道的。这个装置帮助汽车的空调系统去除空气中的水分。这种湿气通常是凝结的结果,通常是由您的汽车的蒸发器盘管从机舱中除去。从加热器核心增加的热量可以显著减少蒸发器盘管的工作量,并提高从您的车厢内的水分去除的整体效率。这最终会给你和你所爱的人带来更大的安慰。

加热器核心最常见的问题是什么?

我们提到过,加热器核心就像一个迷你散热器,通常位于你的汽车仪表盘后面,而不是在发动机舱。如果你熟悉散热器的结构你就会知道它实际上是由很多管子组成的。这和加热器核心是一样的。它有许多小管子和有许多弯的管子。因此,最常见的问题将与设备的一般设置密切相关。

  • 堵塞-这可能发生在管道网络的任何地方,以及控制阀和其他类似的部件。堵塞几乎总是会发生,因为很少更换冷却剂,以及没有冲洗冷却系统。堵塞会导致热效率降低。
  • 泄漏-汽车冷却系统的不同部件与加热器核心的连接处也会随着时间的推移而失去完整性,导致泄漏。这通常是由明显的甘醇气味发出的信号。在某些情况下,在加热器排气口上方的挡风玻璃上起雾也可能是加热器核心泄漏的迹象。也有可能你会注意到你汽车的地板地毯或内饰,特别是仪表盘下面的潮湿。
  • 腐蚀-这通常是电解的结果,而电解反过来又会导致加热器芯的破裂。当这种情况发生时,热冷却剂将直接喷入机舱,随后是白烟。发生这种情况时,如果正规万博官网你正在开车,你最好靠边停车,打开窗户,立即下车。