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当大宇拉诺斯上市时,大型杂志上没有人关心到评论它。MotorTrend车和司机汽车,甚至MotorWeek似乎对Lanos的借贷者进行了测试。相信我,我上网查了好几个星期。在不太短的1999年至2002年期间,没有一家大型经销店写过一篇关于大宇Lanos的文章。难道大宇根本就没有派出拉诺斯的媒体车辆吗?

我自己买了一辆大宇,因为我想玩一个朋友给我的游戏。杰克·休斯和他的一群组织者了赛车他提出了一个挑战:让我们在泥土上和一些粪坑赛跑。由于一些后勤和分区问题,尘土变成了赛道时间,但概念保持不变。花不超过1500美元买一辆过时品牌的车(或来自一个活跃的品牌,但该型号不再销售),准备好路面,以便通过技术检查然后在一个安全的地方呆上两天。

大宇是已死品牌的王牌。当然,萨博、庞蒂克和奥兹莫比尔都是死气沉沉的品牌,但它们都是受人喜爱的死气沉沉的品牌。我们喜欢极光、900和gto,但没人想要一辆该死的大宇汽车。有大宇拉诺斯的狂热团体吗?没有,虽然有人曾经做过自定义增压版本

“哦,我的上帝,我认为你得到了地球上最后一个,”一位与会者在他的萨博9-3在击发活动上说。一辆正在运行的大宇汽车,活生生地,准备在跑道上行驶。

多年来,大宇汽车一直是汽车行业的笑柄,尤其是在《菠萝快车》(Pineapple Express)被广泛引用之后。作为一个店主,当我告诉他们我买了什么东西时,每个人都做出同样的陈词滥调的反驳,这让我很恼火。相反,也许我们应该嘲笑一下汽车是如何像多层次营销计划一样被推广的。

大宇汽车(daewoo)是一款看起来傻乎乎的90年代汽车,有着按焦点分组的名字(到底是什么Leganza吗?),以产生豪华和优雅,并分散对重新加热的通用机械,这是他们的阵容的基础。大家一致认为,大宇制造的是低质量的经济型盒子。

总的来说,这些观点是正确的。不好意思,我不会逆向而行,拉诺斯不是一辆很好的车,打个星号。我的Lanos大约只有65000英里,但这辆车给人的感觉是它的四倍。这台变速器从一档转到二档时,发出了令人讨厌的闪光。车身面板没有生锈,但俄亥俄州的盐和锈过早地对悬挂部件和刹车管路造成了损害。但真的有那么可怕吗?

大宇Lanos侧面图
凯文·威廉姆斯

在此基础上,Lanos是大宇与通用汽车之前合作的一种残余。厌倦了重新打造欧宝和沃克斯豪尔,大宇冒险使用通用汽车欧洲部件的升级版本。Nexia,一个重新设计的欧宝贝尔蒙特,也被称为1986-1991欧宝阿斯特拉E,形成了基础的Lanos。

大宇Nexia”
大宇

这对大宇来说是一个很好的举动。是的,它的基本结构是旧的,但与其他韩国竞争对手的预算条目相比,它更大,本质上更精致。阿斯特拉是c级或小型家庭用车类型的车辆,而现代雅科斯特和起亚里约热内卢无疑是超小型b级超小型车。

它也能感觉到。我开过早期的accent和Rios,它们体现了90年代小型车的所有负面刻板印象。缓慢,糟糕的高速公路道路控制和轻微的易激动的处理是主要特征。相比之下,Lanos是一辆坦克。在为拉力赛准备拉诺斯的同时,在接下来的几周,它作为一个附近的杂货店的收货员,在那里我有机会考验它的速度。转向比有点慢,但它是合理的沟通,为一个60 profile旧轮胎的廉价汽车。Lanos 105马力不算大,但引擎反应灵敏,扭矩大。它搭配了通用汽车设计的平滑换挡自动变速器,渴望锁定和运行到最高挡。至少,在变速器正常工作的情况下是这样的,在我的例子中,这是不稳定的。在很多方面,Lanos是一个更好的汽车比下一个大宇试图预算运输,雪佛兰乐威。 Obviously, an old Daewoo sitting in a field for who knows how long, purchased from a guy in southwest Ohio isn’t going to be a primo example of a manufacturer presser. C’mon, I’m being a bit liberal here.

我的1999年Lanos是顶级SX修剪水平,VIN检查证明了这一点。我买到了动力转向系统、ABS、电动窗、电动锁、空调和自动变速器等好东西,这些东西的标价都不到1.2万美元。相比之下,2000年丰田Echo,我翻车了一辆Lanos最初标价近16000美元,仍然有曲柄窗、手动锁,没有防抱死系统。如果你喜欢自己转动窗户、手动操纵方向盘、换档,在1999年,一辆Lanos的价格可能是8749美元。非常便宜!

Lanos的内部布局很好,尽管它的人体工程学明显是90年代中期。即使按钮和杆杆使用起来感觉不太舒服,控制装置也很容易阅读、操作和使用。室内装饰的织物很有趣,绝对是90年代的图案,让人想起你妈妈给你20美元,把你丢在探索区,和你妈妈朋友的怪儿子一起玩,你不是很喜欢他,因为他吃鼻屎。后座空间对我5英尺9英寸的身材来说并不坏,后备箱对于什么类型的车来说也很大。

Lanos内部
凯文·威廉姆斯
大宇Lanos树干
凯文·威廉姆斯

简而言之,我可以理解为什么有人会心甘情愿地走进一个大宇经销商,购买一辆Lanos,而这些经销商可以购买新的。它很可爱,开得很好,装备很好,价格也很合理。它不是最好的车,但也不像大家说的那么糟糕。

为什么大宇Lanos没有完成
凯文·威廉姆斯

大宇车不是赛道上跑得最快的车,但我还是很开心。它做了它需要做的事情,保持在一起(基本上),而且远没有我(或其他司机)想象的那么糟糕。我不知道我是否还会再买一辆,还是会在1999年买一辆新的,但我仍然尊重小大宇。那是一辆完全不错的车。

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